Besuch bei Winnetou und Old Shatterhand

Am ersten Wochenende im Mai sind wir nach Punat gestartet, unterwegs haben wir auf dem Wohnmobilplatz der Raststation Lungau übernachtet. In Deutschland, Österreich und Slowenien war es kalt, bedeckt und regnete auch etwas. Daneben ist der Beitritt Kroatiens zum Schengen-Raum eine spürbare Erleichterung. An allen Grenzstationen können wir ohne Stopp durchfahren, was die Fahrtzeit um rund 1-2 Stunden verringert. In den Corona-Jahren 2021 und 2022 stockte der Verkehr an den Grenzen Deutschland/Österreich und Österreich/Slowenien noch in einem erträglichen Umfang, daneben war die Wartezeit an der Grenze Slowenien/Kroatien oft eine Katastrophe.

Normalerweise benötigen wir eine Woche für die Vorbereitung unserer Franziska für die erste Reise im Jahr. Dazu zählt, innen und außen gründlich reinigen und offene Reparaturen zu erledigen. In diesem Jahr war das die Wartung von Motor und Generator sowie der Austausche der Volvo Penta Gummistopfbuchse an der Antriebswelle. Beide Aufträge wurden innerhalb einer Woche erledigt.

Wir wären eigentlich fertig zur Abreise jedoch wurde am vergangenen Wochenende das regnerische Wetter von einer kräftigen Bora abgelöst. Die Nächte sind weiterhin kühl und wir nehmen uns vor, im nächsten Jahr sicherheitshalber einen warmen Schlafanzug mitzunehmen. Gemeinsam mit einem Nachbaren peilen wir den Donnerstag als Krantermin an. Nur der Wind wird nicht schwächer und so sind mal wir als erster im Büro und verschieben den Karntermin auf den nächsten Tag. Anderentags war unser Nachbar schneller und wir verschieben nach ihm unseren Termin.

Wie sind nun fast drei Wochen unterwegs, der Kühlschrank ist leer und der Schmutzwäschesack quillt über. Was liegt dann nicht näher, als zur kleinen Stadt Mali Lošinj zu fahren. Ein Tag ankommen, ein Tag die Wäsche waschen und ein Tag einkaufen, mit dieser Planung wollen wir mindestens drei Nächte bleiben. Neben einem üppigen Angebot an Restaurants, Cafés, Konobas, Boutiquen und Geschäfte haben für uns auf längeren Reisen gutsortierte Supermärkte und ein Waschsalon einen hohen Wert. Beides bietet Mali Lošinj, etwa 5 Minuten vom Hafen die "Ulica"  hinauf liegt die „WASH BAR (Ulica braće S. i I. Vidulića 28)" mit Waschmaschinen und Trockner.

Bei den Spaziergängen mit Bordhund Lilou schätzen wir die zahlreichen Wander- und Spazierwege durch den Waldpark Cikat. Der üppige Aleppokiefernwald wurde auf einem vernachlässigten Gelände Ende des 19. Jahrhunderts angepflanzt und ist heute ein funktionierendes Ökosystem.

In Gesprächen mit anderen Bootsbesatzungen wurde uns erzählt, dass die im Führer „888 Häfen und Buchten“ beschriebene Warnung vor der fehlenden Betreuung des Osthafens sowie des eigensinnigen Wirtes am Hafen der Insel Silba nicht mehr gilt. Damit ist unser heutiges Ziel die autofreie Insel Silba. Nach drei Stunden Fahrt legen wir im Osthafen zur Mittagszeit an und erkunden noch am Nachmittag die gegenüber liegende Westseite der Insel. Unser Weg führt uns durch das einzige kleine Dorf der Insel, das ebenfalls Silba heißt. Natürlich gehen wir auch an dem Wahrzeichen der Insel vorbei, den sechseckigen Liebesturm. Laut Überlieferung wurde der Turm im 19. Jahrhundert von einem Kapitän gebaut, der vom Turm aus seiner vermissten Liebe die Chance gab, täglich Ausschau nach ihm zu halten.

Das heutige Ziel ist die ACI Marina Zut auf der gleichnamigen Insel im Inselarchipel der Kornaten. Geografisch sind wir in den Kornaten und in Dalmatien, aber noch nicht im Nationalpark Kornati. Auf Zut gibt es keine Einwohner mit ständigem Wohnsitz. Alle Häuser der Insel sind nur in der Sommersaison bewohnt, das gilt auch für den Yachthafen. So faszinierend auch die Kornaten sind, so gibt es kein breites Spektrum an Freizeitaktivitäten. Das glasklare Meer lädt zum Schwimmen ein, aber wenn das Wasser noch recht kühl ist, gibt es nicht viele mehr. Komoot, die Navigations-App, für Outdoor-Aktivitäten schlägt als einzige Wanderung den Pfad auf den 162 m hohen Tvrdomešnjak vor. Obwohl wir am Vormittag viel zu spät gestartet sind, entschädigt die Aussicht vom Berggipfel selbst einen Aufstieg in der Mittagszeit.

Nur knapp drei Seemeilen vor der Einfahrt zur langen Meeresbucht, die uns zum Nationalpark Krka führt, befindet sich die malerische kleine Insel Prvic. Die Insel ist eine der kleinesten bewohnten Inseln in Kroatien. Auf der Insel Prvic gibt es zwei Siedlungen, die Ortschaft Prvic Luka im Süden und der Ort Prvic Sepurine im Norden der Insel. Wir legen im Prvic Luka an, es liegt gut geschützt in der lang gezogenen Luka Bucht. Nach Silba und Zut ist die Insel Prvic die dritte komplett autofreie Insel. Außer kleinen Traktoren, Feuerwehr- und kleine Baustellenfahrzeuge findet man auf der ganzen Insel Prvic keine Autos. Auf der idyllischen Insel Prvic bewegt man sich entweder zu Fuß oder mit dem Fahrrad.

Im  Nach 3 sm über das Meer beginnt eine 10 sm (19 km) lange Fahrt über eine tief ins Land reichende Meeresbucht bis zur Stadt Skradin. Hier verwandelt sich die Meeresbucht in den Flusslauf der Krka. Bordhund Lilou findet, dass das Wasser in Skradin endlich wieder schmeckt und trinkt bei jeder Gelegenheit einen großen Schluck Süßwasser. Skradin ist eine kleine und lebhafte Stadt, Sie wird auch als "das Tor zum Krka Nationalpark" bezeichnet, steht unter Denkmalschutz und ist eine der ältesten Städte des Landes. Von hier fahren stündlich Shuttleboote zum Nationalpark Krka. Durch die kurze Fahrt erreichen wir Skradin kurz nach 13 Uhr und bekommen noch einen schönen Platz am Stadtkai. Im Stadthafen sind wir mit nur 40 € pro Nacht dabei, in der gegenüber liegenden ACI Marina wären es über 100 € pro Nacht.

Wir hetzen durch den Morgen, aufstehen, mit Lilou gehen, frühstücken, Eintrittskarten kaufen und zum Ausflugsboot eilen, um 9:30 fährt das Boot ab. Der Nationalpark selber ist hundefreundlich und wir dürfen Lilou in den Park mitnehmen. Nur im Ausflugsboot muss Bordhund Lilou ihren Maulkorb anziehen. Zum Glück passt ihr Stoff-Maulkorb aus Venedig noch. Ziel der Bootsfahrt ist die Attraktion des Nationalparks, der größten und schönsten Wasserfall Skradinski buk.

Wenigen Gehminuten vor dem größten Wasserfall legt das Ausflugsboot an. Am Skradinski buk fällt die Krka 17 Stufen hinunter und verliert dabei knapp 50 Meter Höhe. Im Nationalpark folgen wir einem Rundweg, der auf Holzstegen durch die grüne Flusslandschaft verläuft. Überall haben sich natürliche Staudämme gebildet, über die das Wasser plätschert oder fällt. Nicht nur die Wasserfälle, auch Flora und Fauna sind überwältigend. Im Naturpark wurden 860 Pflanzenarten dokumentiert und es gibt 220 Vogelarten, mindestens 18 verschiedene Fische und unzählige Amphibien.

Jeden Nachmittag wurde der Stadtkai voller und so verlassen wir heute Skradin und steuern das verträumte und uns bekannte Prvic Luka im Süden der Insel Prvic an. Insel und Ortschaft sind ein herrlicher Rückzugsort nach dem Lärm und Touristenrummel in Skradin. Denn Autos, Motorräder und andere motorisierte Lärmfaktoren findet man auf Prvic nicht. Wir bleiben 2 Tage und besuchen am zweiten Tag den im Norden von Prvic gelegenen Urlaubsort Sepurine. Auf der Insel leben zurzeit 400 Menschen und Sepurine ist mit circa 250 Einwohner die größere Siedlung. Sehenswert ist der schöne Ortskern am Hafen. Bordhund Lilou findet den Trstevica Strand, südlich des Hafens von Sepurine viel interessanter als die Ortschaft. Der zum Toben im Meer bestens geeignete Trstevica ist mit feinen Kieselsteinen gesäumt und fällt sanft in das türkisblaue Meer ab.

Als wir bezahlen wollten, mussten wir lernen, dass die drei Tage hintereinander zu nehmen sind und keine 8 Tage dazwischen liegen dürfen. Hier bewahrheitete sich erneut, wer immer das hinter dem * stehende Kleingedruckte liest, ist klar im Vorteil (*es gilt ausschließlich für die aufeinander folgenden Tage des Tagesliegeplatzes). So bezahlen wir 108 € und verlassen am nächsten Morgen die Kornaten, das Wetter war auch mies, das Wasser zu kalt zum Baden und die Umgebung langweilig. Unabhängig von der Enttäuschung ist am folgenden Vormittag die Fahrt zwischen der Hauptinsel Kornat und den vorgelagerten Inseln immer wieder ein einmaliges Erlebnis.

Wir wollten nur ein ruhiges Wochenende mit Spaziergängen, Eisessen und baden im verträumten Küstenort Veli Iz mit seinen 400 Einwohnern verbringen. Jedoch am ersten Morgen pumpte die Toilette ihren Inhalt nicht mehr ab, der Motor funktioniert und das Flügelmesser verrührt den gesamten Inhalt gleichmäßig, es wurde aber nichts mehr abgepumpt. Zuerst haben wir es zwei Tage lang erfolglos mit verschiedenen Abflussfrei-Mitteln versucht. Danach haben wir mit Gummihandschuhen und Desinfektionsmittel bewaffnet, beim Ausbau von Pumpe und Rückschlagventile das Problem gefunden. Pumpe, Rückschlagventile und Schlauch waren vollständig mit Urinstein zugesetzt. Urinstein ist eine gelblich-braune Ablagerung, die durch eine chemische Reaktion von kalkhaltigem Wasser mit dem Urin entsteht. Der Ausbau des Schlauchs von der Toilette zum Fäkalientank war am mühevollsten. Mit dem verstopften Schlauch in der Hand zeigte uns die kleine Marina Veli Iz ihre Grenzen. Unter ihren Dienstleistungen ist auch ein Reparatur- und Wartungsservice aufgezählt, jedoch hatten sie keinen neuen Abwasserschlauch für uns im Lager und wir mussten den verstopften Schlauch mühsam freiklopfen und anschließend erneut einbauen. Erst am Dienstagvormittag war alles gereinigt und wir konnten weiterfahren.

Neben den Arbeiten an der Toilette hatten wir auch ausreichend Zeit, um die wundervolle Insel zu erkunden. Die Insel Iz und die benachbarte Insel Ugljan und Insel Dugi Otok zählen zu den schönsten Inseln im nördlichen Dalmatien.

Hätten wir nur der Wind&Meer App vertraut, hier in Molat, auf der Bora abgewandten Inselseite, merken wir nichts vom Wind. Außerdem meldeten die Apps Wetter-Online und Wetter.de nur noch leichten Nordwind. Wind&Meer meldet weiterhin für den ganzen Tag Böen von 6-7 Windstärken und über 1 m hohe Wellen. Nachdem wir den Windschatten von Silba verlassen hatten, trafen uns Wind und Welle mit voller Wucht. Der Wind hatte auf 12 sm inselfreiem Meer eine beachtliche Welle aufgebaut. Es war unmöglich, die östliche Einfahrt zur Passage zwischen Ilovik und Sveti Petar zu passieren, wir mussten auch noch Ilovik westlich umrunden, bevor wie an der Boje im Kanal zwischen Ilovik und der kleinen Insel Sv. Petar anlegen konnten. Der Kanal war bereits in der Antike ein wichtiger Wasserweg und natürlicher Ankerplatz, der nach der heutigen Wildwasserfahrt uns auch einen guten Schutz vor Wind und Wellen bietet.

Entsprechend einem „the same procedure as last time“ steuern wir heute wie bereits am 25. Mai Mali Lošinj an. Der Kühlschrank ist wieder leer und der Schmutzwäschesack voll. Wie vor drei Wochen ist der Plan, ein Tag ankommen, ein Tag Wäsche waschen und ein Tag einkaufen. Neben der Pflicht bleibt uns noch genügend Zeit für ausgedehnte Spaziergänge mit Lilou durch die kleine Stadt und entlang der zahlreichen Wander- und Spazierwege durch den Waldpark Cikat und entlang der Cikat Bucht. Die Bucht liegt etwa 1 km von Mali Losinj entfernt und war der damalige Startpunkt des Tourismus auf der Insel Losinj.

Die Siedlung auf Susak ist zweiteilig, Donje Selo befindet sich auf Meeresniveau am Hafen. Gornje Selo ist auf einem Hügel etwas im Landesinneren gelegen. Die beiden Ortsteile sind nur über zwei steile Treppen und einen schmalen Pfad an der Rückseite der Insel verbunden. Am zweiten Tag steigen wir die 150 Treppenstufen in das Oberdorf hinauf. Der Blick über die Adria ist sensationell.

Vor dem letzten Wochenende hatten wir für heute Nachmittag einen Termin am Travellift reserviert. Damit haben wir ausreichend Zeit, am Vormittag zuerst zur Tankstelle in Krk Stadt zu fahren, die Franziska vollzutanken und anschließend zum Kran zu fahren. Nach einer Warteschleife sind wir an der Reihe und stehen um 14 Uhr sicher auf unserem Platz.